Сначала безопасность, а не домкрат
Если шина спустила во время движения, удерживайте руль, плавно снижайте скорость и избегайте резких поворотов и торможений. Включите аварийную сигнализацию, когда это уместно, и найдите ровное безопасное место подальше от потока машин. Стоянка лучше узкой обочины скоростной дороги. Если вокруг плотный трафик, плохая видимость или нет устойчивого покрытия, не пытайтесь менять колесо сами. Соблюдайте местные дорожные правила, отведите пассажиров в безопасное место, если это возможно, и вызовите дорожную помощь. Колесо не стоит риска для жизни.
Проверьте запаску и руководство автомобиля
Найдите в инструкции машины допустимые точки подъёма домкратом, порядок замены и требуемый момент затяжки крепежа. У некоторых машин вообще нет запасного колеса: в комплекте только компрессор или герметик для ограниченных типов проколов. Убедитесь, что запаска подходит и накачана, есть домкрат, баллонный ключ и переходник для секретных болтов. Не ставьте домкрат под пластиковый порог, тонкий металл днища или корпус батареи электромобиля. Если не уверены в точках опоры или комплект неполный, безопаснее вызвать специалиста.
Зафиксируйте машину и слегка ослабьте болты
Остановитесь на прочной ровной поверхности, заглушите двигатель, включите стояночный тормоз и переведите коробку в режим Park или передачу, предусмотренную инструкцией для механики. Уберите людей от места работы. При необходимости установите противооткатные упоры по рекомендации производителя. Пока колесо ещё касается земли, немного ослабьте его болты или гайки подходящим ключом, но не откручивайте полностью. Ни при каких условиях не залезайте под автомобиль, который держится только на штатном домкрате. Если гайка не поддаётся, не прыгайте на ключе.
Поднимайте только за разрешённую точку
Установите домкрат под усиленную опору рядом с нужным колесом точно так, как показывает руководство. Поднимайте медленно и наблюдайте, чтобы домкрат не наклонялся. Когда спущенная шина оторвётся от земли, полностью снимите крепёж, аккуратно уберите колесо и поставьте запасное на ступицу. Каждый болт сначала наживите рукой, чтобы не сорвать резьбу. Если земля начинает проседать или автомобиль раскачивается, немедленно остановитесь и отойдите. Руки, голову и корпус нельзя помещать под поднятую машину.
Затяните крепёж и помните об ограничениях запаски
Предварительно подтяните гайки или болты крест-накрест и опустите автомобиль по инструкции. Окончательную затяжку выполняют с моментом, указанным производителем; лучше воспользоваться динамометрическим ключом. Уточните, требуется ли повторная проверка затяжки. У временных узких запасок часто есть ограничения по скорости и расстоянию — прочитайте надписи на самой шине и в руководстве, а не полагайтесь на единый совет для всех машин. Герметик не всегда помогает при боковых порезах или больших повреждениях и может иметь собственные ограничения.
Дальше — в шиномонтаж, а не в дальнюю поездку
Прежде чем ехать, уберите и закрепите инструмент, проверьте давление в запаске, если есть возможность, и убедитесь, что под машиной ничего не осталось. Двигайтесь осторожно до квалифицированного сервиса или закажите эвакуатор. Повреждённую шину должен осмотреть специалист: езда на полностью спущенном колесе и порез боковины часто делают ремонт небезопасным. Эта статья не заменяет руководство именно вашего автомобиля. Если есть сомнение в подъёме машины или устойчивости домкрата, правильное решение — не экспериментировать и позвать помощь.
Материал носит справочный характер. Перед важными решениями сверяйтесь с актуальными официальными источниками и, при необходимости, советуйтесь со специалистом.
Поделиться статьёй
